成都大件垃圾收運試點片區：環衛工人忙不過來
原標題：一個片區回收超百噸 環衛工人：量太大，忙不過來
廢棄的美國商標登記流程沙發
“大件垃圾”丟哪裡？追蹤
舊貨市場認定沒有回收價值不收、小區內不能丟、找人外拉要價又太高，近日市民杜先生被傢裡的這套老舊沙發“困”住瞭。那麼，是否有途徑可以將這套丟不出去的沙發處理掉呢？其實，一年多以前，成都各區縣就已經針對“大件垃圾”的處置開始瞭探索，中心城區還設置瞭39個片區試行瞭“大件垃圾”便民服務。
中心城區試行效果如何？成都商報記者對39個試行片區進行瞭隨機回訪。回訪結果顯示，由於生活垃圾處理量變大，對於“大件垃圾”收運，部分試點區域已出現應對乏力的情況。缺少車輛、沒有專門場地等問題顯現。不少受訪者及專傢建言，“大件垃圾”處置應形成體系，需要多部門參與，希望能夠設立專門的處置點進行處理。
現狀——
回訪結果顯示，由於生活垃圾處理量變大，對於“大件垃圾”收運，部分試點區域已出現應對乏力的情況。
尷尬——
處理“大件垃圾”需要人力物力的投入，而目前部分區域的車輛有限。另外，由於沒有專門的場所，堆放也成瞭問題。
建議——
業內人士認為，“大件垃圾”的處理，需要多個政府部門的參與，形成體系。
回訪
部分試點區域處理量超百噸美國商標申請推薦
已出現應對乏力的情況
自2016年11月起，成都市中心城區39個片區開始試行“大件垃圾”收運便民服務，在公佈瞭具體街道區域的同時，還公佈瞭相應的聯系人及其聯系電話。有“大件垃圾”需要收運，隻需一個電話，環衛工人就可以免費上門。以此作為城市“大件垃圾”處理的一種探索。
2018年1月1日，成都商報記者根據公佈的電話對39個片區進行瞭隨機回訪。得到的反饋是，試行一年多以來，部分區域處理量已經超過百噸，如錦江區督院片區，自試點以來，該區域拆解分解處理的“大件垃圾”中產生的木材量就已超過百噸。但同時由於還負擔著生活垃圾的處理任務，部分區域對“大件垃圾”的收運處理已出現應對乏力的情況。“消化不瞭，太多瞭，就這麼個小片區一月壓縮的數量就有四五噸。”成華區建設路片區服務聯系人劉女士說。
面臨同樣境況的還包括多個區域，如太升路片區、光華片區、新華片區、督院片區等，生活垃圾數量的增加，已讓環衛工人忙不過來。“生活垃圾量太大，平時一個月有幾車壓縮後的‘大件垃圾’，現在已暫停。”新華片區聯系人高女士介紹。太升片區曾女士也稱“生活垃圾太多，處理不過來”，“麻煩得很，根本沒有地方堆放。”由此，有的隻得暫時停下“大件垃圾”的收運，而部分區域則將收運的小區進行篩選，“主要針對沒有物管的小區，而有物管的小區就交給物管。”
尷尬
缺少車輛，沒有專門場地
無主大件垃圾時常出現
“大件垃圾”主要指體積較大、整體性強、需要拆解後再利用或處理的廢棄物，如廢傢具傢電等，且多屬於工業生產品的固體廢棄物。事實上，目前城管部門進行的回收處理也僅是權宜之計。此前就有業內人士建議，在處置“大件垃圾”過程中應該由相關的再生資源處置單位及相關部門介入，進行循環生產回收。因此，目前的處置工作也面臨諸多困難。
那麼，“大件垃圾”處置又有哪些困難之處呢？據受訪者介紹，對於“大件垃圾”的處理需要人力物力的投入，而目前部分區域的車輛有限，面對大量的生活垃圾，“大件垃圾”實在難以顧及。另外，由於沒有專門的場所，“大件垃圾”的堆放也成瞭問題。再者，所有的拆解工作目前都需要人工進行。
“現在我們已經暫停收運瞭，其原因在於目前暫時沒有處理場地。如果要進行處理，市民需要跟社區聯系，由社區協助聯系處理單位。”督院片區聯系人蘭先生介紹。汪傢拐片區陳先生則直言，僅在試點後做瞭半個多月，“一是沒有場地、沒有車輛，二是生活垃圾都已經處理不過來。不過一開始的半個月接到的電話很多，但量大沒有地方堆放，現在接到的電話也很少瞭。”
建設路片區聯系人劉女士介紹，“大件垃圾”的分解非常麻煩，因為要過壓縮機，分解不到位還容易堵塞壓縮機。再就是，一些無主“大件垃圾”仍然時常出現，“一個月有四五噸，我們沒辦法就一直盯著，但有的人卻在晚上悄悄丟在路邊……”
在面臨生活垃圾處理壓力的同時，“大件垃圾”隻得為其讓路，暫時擱在次要位置。但現實問題是，被居於次要位置的“大件垃圾”又不能輕易忽視。
回應
暫無專門處置場所
鼓勵社會組織參與
面對“忙”不過來的“大件垃圾”處理，不少受訪聯系人建議，政府部門應設立專門的處理點或場所。長期關註城市管理的電子科技大學政治與公共管理學院教師劉燕博士此前表示，政府可以建立統一、可持續的“大件垃圾”處理體系，設置專門的處理部門和場所。
記者瞭解到，目前，國內一些大城市已經有瞭專門的“大件垃圾”處置點。那麼，成都又是否有專門的處置場所呢？成都市城管委環衛處相關負責人介紹，成都目前暫時還沒有這樣專門的處置機構和場所。
“環衛主要處理的是城市生活垃圾，而傢電傢具這一類的‘大件垃圾’不屬於生活垃圾，處理起來確實比較麻煩。”該負責人介紹，之所以各片區進行“大件垃圾”收運的試點，其出發點也正是因為“大件垃圾”已經成為城市環境保護不可忽視的問題，是一項重要的民生探索，“可問題在於不是生活垃圾的‘大件垃圾’在操作中卻暫時隻能按照生活垃圾的處理辦法進行，但生活垃圾處理場站及生物發電廠的承載也是有限的，這就給生活垃圾的處理增加瞭不少壓力。”
該負責人介紹，目前中心城區仍隻有39個試點片區，也希望能夠有專業社會組織和機構能夠參與進來。“另外也建議‘大件垃圾’能夠走工業回收的路，進行專業分解分類後再利用，因為其本身就屬於工業加工的生產品，不比一般的生活垃圾。”
業內人士也認為，“大件垃圾”的處理，需要多個政府部門的參與，形成體系。同時，也鼓勵市民理性消美國商標登記費，合理利用現有資源，從源頭上避免制造更多的“大件垃圾”。
成都商報記者 杜玉全
攝影記者 王紅強
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